Bakgrund & Syfte
Sverige är sedan 1998 med i ett internationellt samarbete med Danmark, Nederländerna och Luxemburg kring gemensamma vägavgifter för tunga lastbilar. Avtalet behöver nu uppdateras för att bättre spegla miljöanpassningar och aktuella kostnader.
Förslagen & Debatten
Regeringen föreslog att Sverige skulle skriva under ett ändringsprotokoll för eurovinjettsamarbetet och anpassa de svenska lagarna därefter. Detta innebar konkreta förslag om att höja avgifterna och göra dem beroende av fordonets miljöklass, samt att justera fordonsskatten för vissa fordon.
Beslutet i korthet
Riksdagen godkände regeringens förslag om det nya avtalet och de tillhörande lagändringarna. Regeringen får nu bestämma det exakta datumet då de nya reglerna börjar gälla.
Vad betyder detta för dig?
- Åkeriföretag: Får höjda och differentierade kostnader för att köra tunga lastbilar på utpekade vägar beroende på fordonens miljöklass.
- Godstransportörer: Drabbas av ökade fasta avgifter i sina logistikkedjor vilket kan påverka priset på transporter.
Detta händer i praktiken
- Vägavgifterna för tunga godstransporter höjs generellt.
- Avgifterna fördelas olika beroende på hur mycket miljöfarliga utsläpp fordonet ger upphov till.
- Fordonsskatten för vissa tunga fordon räknas om enligt de nya reglerna.
- Regeringen avgör när ändringarna börjar gälla i praktiken.